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趣谈红绿灯的发展史

    19世纪初,在英国中部的约克城,红、绿装分别代表女性的不同身份。其中,穿着红装表示该女人已婚,穿着绿装则表示该女人未婚。英国伦敦议会大厦前经常发生马车轧人的事故,政府对此头疼不已。


     1868年12月10日,英国机械师德·哈特受到红绿装的启发,设计并制造出了信号灯家族的第一个成员——煤气交通信号灯:一根高达7米的灯柱顶部挂着一盏红、绿两色的提灯,一名手持长杆的警察在灯脚下随心所欲地牵动皮带转换提灯的颜色。后来在信号灯的中心装上煤气灯罩,它的前面有两块红、绿玻璃交替遮挡。不幸的是这个只面世23天的煤气灯突然熄灭后爆炸,一位正在值勤的警察也因此断送了性命。从此,城市的交通信号灯被取缔了。


     直到1914年,在美国的克利夫兰市才率先恢复了红绿灯,不过这时已是电气信号灯。稍后又在纽约和芝加哥等城市,相继重新出现了交通信号灯。随着各种交通工具的发展和交通指挥的需要,第一盏名副其实的三色灯(红、黄、绿三种标志)于1918年诞生。它是三色圆形四面投影器,被安装在纽约市五号街的一座高塔上。它的诞生使城市交通大为改善。


     黄色信号灯的发明者是我国的胡汝鼎,他怀着“科学救国”的抱负到美国深造,在大发明家爱迪生为董事长的美国通用电器公司任职员。一天,他站在繁华的十字路口等待绿灯信号,当他看到红灯而正要过去时,一辆转弯的汽车呼地一声擦身而过,吓了他一身冷汗。回到宿舍,他反复琢磨,终于想到在红、绿灯中间再加上一个黄色信号灯,提醒人们注意危险。他的建议立即得到有关方面的肯定。于是红、黄、绿三色交通信号灯即以一个完整的马路工具出现在世界上。从最早的手牵皮带到20世纪50年代的电气控制,从采用计算机控制到现代化的电子定时监控,交通信号灯在科学化、自动化上不断地更新、发展和完善。  


     1968年,联合国《道路交通和道路标志信号协定》对各种信号灯的含义作了规定。绿灯是通行信号,面对绿灯的车辆可以直行,左转弯和右转弯,除非另一种标志禁止某一种转向。左右转弯车辆都必须让合法地正在路口内行驶的车辆和过人行横道的行人优先通行。红灯是禁行信号,面对红灯的车辆必须在交叉路口的停车线后停车。黄灯是警告信号,面对黄灯的车辆不能越过停车线,但车辆已十分接近停车线而不能安全停车时可以进入交叉路口。此后,这一规定在全世界开始通用。中国最早的红绿灯于1928年出现在上海的英租界。之后显著的效果使红绿灯在全国各地迅速蔓延开来,到现在是处处可见了。


     随着现代科技迅速的发展,现在的交通灯也有着许许多多不一样的种类,最广为常见的交通信号灯就是红、黄、绿三色交通灯。交通灯现在在我国每个省、城市、县等等的地方都能随处可见。交通灯的出现不仅减少了我国有关交通安全事故的发生,更加的保障、提高了我们生活中的安全性。


 

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